Nǔ e è nɔ sà lɛ é sín tinmɛ
Ɖo xwe 2026 mɛ ɔ, Changan ɖe mɔto yɔyɔ ɖee mɛ Blue Whale Ultra Power Hybrid sin tuto ɔ ɖe lɛ ɖe xlɛ, bɔ CS75PLUS Blue Whale Ultra Power sin jijimɛ ɛnɛgɔ ɔ ɖemɛ, bo jlo na vɔ ɖiɖe mɔ̌to ɖaxo ɖaxo lɛ tɔn sin tɛnmɛ.
Japonnu lɛ sín xósin hybride lɛ nɔ tɛ́ dó linlin e è ɖó dó mɔ̌to e nɔ zán ami é wu, bo nɔ nyí hlɔnhlɔn nukɔntɔn ɔ, bɔ mɔ̌to lɛtɛki tɔn lɛ nɔ nyí alɔdómɛtɔ́. Ye wɛ nɔ nukɔn ɖò azǎn nukɔntɔn lɛ mɛ, bo ɖu ɖò axi gbɛ̀ ɔ tɔn jí nú xwè mɔkpan. Amɔ̌, nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ enɛ e è bló sín mɔ̌to e nɔ zán èsansi lɛ é mɛ é ko xò nǔ kpɔ́n dìn ɖò nukɔnyiyi ɖevo lɛ mɛ.
È bló huzuhuzu ɖaxó ɖaxó lɛ ɖò nǔ taji atɔn e ɖò tutoblonunu Blue Whale Ultra Power Hybrid tɔn mɛ lɛ é mɛ:
Mɔto e nɔ dó zo ɖò xomɛ éÉe é sɔ́ 500-bar ultra-hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé dó jǐ tlɔlɔ é ɖé ɔ, é nɔ kpéwú bo nɔ hɛn jɔhɔn ɖaxó ɖé wá 44,28%. Amì ɔ nɔ bló atomize ɖagbeɖagbe bo nɔ dó fyɔ́ bǐ mlɛ́mlɛ́ bo nɔ lɛ́ kpé.
Sisteme de conduite électriqueMotɛ enɛ ɔ e nɔ hɛn 20 000 rpm bɔ hlɔnhlɔn tɔn nɔ yi 180 kW. É ɖò kpɔ́ xá MCU 6-core ɖé, é nɔ na xósin milisegɔndu tɔn. Mɔto ɔ nɔ wà nǔ ɖi hlɔnhlɔn e nɔ d’alɔ mɛ é ɖé kpowun ǎ, é nyɔ́ wà ɔ, é nɔ wà nǔ ɖi nǔ taji e nɔ dɔn nǔ é ɖokpo ɔ ɖò mɔ̌to ɔ kpá.
BatɛjiBatterie 50C high-rate ɔ nɔ jlá ajɔ̌ tɔn ɖó hlɔnhlɔn e é nɔ ɖè é 80 kW, bɔ hlɔnhlɔn e é nɔ ɖè é nɔ hugǎn azɔn we ɖò tutoblonunu hybride Japon tɔn e è jlɛ́ dó ye wu lɛ é mɛ. É ɖó nǔ e nɔ cyɔn alɔ mɛ jí lɛ é gègě kpo nǔ e nɔ kpɔ́n akpɔ́kpɔ́ lɛ jí ɖò ganxixo lɛ bǐ mɛ é kpo, bo nɔ cyɔn alɔ batóo ɔ sín azɔ̌wiwa jí kpo kanɖodonǔwu kpo.
Japon sín tutomɛ hybride tɔn lɛ nɔ má hlɔnhlɔn gbɔn macinu sín tutomɛ syɛnsyɛn lɛ gblamɛ. É ɖò mɔ̌ có, Changan Blue Whale Ultra Power HEV nɔ zán AI sín nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ lɛ dó ɖɔ lee ali lɛ na cí é ɖ’ayǐ, bo nɔ lɛ́ jla hlɔnhlɔn e è nɔ zán dó bló lɛ̌ɛnkanvɔ kpo lɛ̌ɛnkanvɔ kpo é ɖó, bo nɔ ɖè lɛ̌ɛnkanvɔ e è nɔ zán é kpò 5%–10% ɖò mɔ̌to lɛ sín gǒflɛ́mɛ lɛ mɛ. É sɔ́ linlin ɖé ɖó te bo nɔ bló bɔ mɔ̌to ɔ, mɔ̌to ɔlɛktliki tɔn, batɛɛ ɔ kpo akpɔ́kpɔ́ ɔ kpo nɔ ɖò bǔ. É ɖò gudo nú nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ gègě kpo acɛ taji 163 kpo, bo gbà acɛ e nǔnywɛ xwitixwitizɔ́watɔ́ Japon tɔn lɛ ɖó é.
Nɛ̌ CS75PLUS Blue Whale Ultra Power sín jijimɛ ɛnɛgɔ́ ɔ ka ɖu ɖò Japon sín kpɔ́ndéwú hybride lɛ jí bo ɖu ɖò nǔxɔtɔ́ lɛ jí gbɔn? É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ hybride é ɖó te, bo na dó sixu ɖí xwi xá mɛ e ɖò Japon lɛ é, bɔ nǔ e mɛ e nɔ zán lɛ é byɔ tawun lɛ é wɛ nyí nǔ taji nú CS75PLUS Blue Whale Ultra Power sín jijimɛ ɛnɛgɔ ɔ bo na tɔ́n ɖò SUV xwédo tɔn lɛ mɛ.
100,000–150,000 RMB xwédo SUV axi ɔ ko nyí hlɔnhlɔn mɔ̌to hybride Japon tɔn lɛ sín hwenu línlín ɖíe, bɔ ye ko hɛn mɛ e nɔ zán lɛ é sín tuùntuùn syɛnsyɛn ɖó xwè mɔkpan e è kplé ɖò axi ɔ mɛ é wu. É ɖò mɔ̌ có, nǔ e mɔ̌toxɔtɔ́ Chine tɔn lɛ nɔ byɔ lɛ é huzu tawun. Japon sín mɔ̌to hybride lɛ nɔ xlɛ́ blɔ̌ e ɖò wɛn lɛ é dìn, ɖi hlɔnhlɔn e ma kpé ǎ é, tuto ɖagbeɖagbe e ma sɔgbe ǎ lɛ é kpo nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ e ko dó xó lɛ é kpo, bo nɔ kpéwú bo nɔ kpé nukún dó hudo égbé tɔn lɛ wu zɛ ami ɖiɖó kpowun wu ǎ. É ɖò mɔ̌ có, è ɖó na hɛn nǔ e è byɔ ɖò xwédo mɛ lɛ é bǐ ɖó te, bo na dó jla akwɛ e è nɔ zán ɖò wezun jí é ɖó, bo na lɛ́ ɖó ayijayǐ e ɖó nùnywɛ é, lobo na lɛ́ hɛn mɛ j’ayǐ, bɔ mɔ̌ mɛ ɔ, è na ɖu ɖò axi ɔ jí.
CS75 PLUS jijimɛ ɛnɛgɔ ɔ -e è sɔ́ Blue Whale Ultra Power dó bló na é kpéwú bo j’ayǐ ɖò ali bǐ nu ɖò agbahwlɛnhwlɛntɔ́ Japon tɔn lɛ nukɔn:
É nɔ hɛn hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé wá É nɔ na hlɔnhlɔn ɖaxó ɖé ɖò toxo mɛ 3 L/100 km, bɔ tomɛyiyi sín akwɛ nɔ nyí 0,3 RMB kpowun ɖò kilomɛtlu ɖokpo mɛ. Tɛnkpɔn nugbo -gbɛ ɔ tɔn lɛ ɖe xlɛ ɖɔ ami sin tanki ɖokpo nɔ zɔn bɔ e nɔ kun hun yi kilomɛtlu 1 600 jɛji. È byɔ akwɛ ɖebu ǎ, bɔ e nɔ hɛn adohu adohu-vo nu tomɛyiyi ayihɔngbe ayihɔngbe tɔn lɛ kpodo tomɛyiyi gaga- lɛ kpo.
Snappier power performance É nɔ fó 0–60 km/h sín wezunkanmɛ ɖò cɛju 3,85 kpowun mɛ kpodo xósin ɖaxó 0,3-segɔndu ɖaxó ɖé kpo. É nɔ ɖè hlɔnhlɔn e nɔ hɛn mɔ̌to e nɔ yawu yì lɛ é ma ɖó ǎ é síìn, bo nɔ lɛ́ jlá ajɔ̌ nú mɔ̌to e nɔ w’azɔ̌ ganji lɛ é.
Class-leading configuration Akwɛ tɔn ɖò 100 000–150 000 RMB mɛ, é nɔ wá ɖó CDC sín hlɔnhlɔn e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é, zinkpo e ɖò tlɛnmɛ lɛ é bǐ kpo jɔhɔn, zozo kpo azɔ̌ e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu lɛ é kpo, gɔ́ nú zinkpo e nɔ hɛn nǔ gblé dó mɛ wu é ɖé. È nɔ zán nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ gègě dó ɖè zǐngídi kpò, bɔ enɛ nɔ zɔ́n bɔ è nɔ cí cící ɖò xɔ ɔ mɛ hú SUV hybride Japon tɔn e ɖò hɛ̌nnu ɖokpo ɔ mɛ lɛ é.
CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power sín jijimɛ ɛnɛgɔ́ ɔ -nɔ wá kpo nǔ e nɔ cyɔn alɔ mɛ jí lɛ é bǐ kpo. É nyí azɔ̌xwé-e ɖó azɔ̌ 21 e nɔ cyɔn alɔ mɛ jí lɛ é kpodo jɔhɔnmɛhun tɛnwe kpo bɔ jɔhɔnmɛhun nukɔntɔn e ɖò tɛntin é ɖé ɖò ye mɛ. Enyi è sɔ́ gan ultra-high-strength tɔn dó bló agbaza tɔn na ɔ, mɔ̌to ɔ nɔ na ayijayǐ syɛnsyɛn mɛ ɖò mɔ̌to kunkun mɛ. Gɔ́ na ɔ, nǔ taji e ɖò mɔ̌to ɔ mɛ lɛ é nɔ ɖó ganjɛwu gbɛhwenu tɔn ɖé, bo nɔ ɖè adohu adohu e mɛ e nɔ zán lɛ é nɔ ɖó dó mɔ̌to ɔ sín jiɖe ɖiɖó nú táan gegě wu é síìn bǐ mlɛ́mlɛ́.
È ko sɛ́ mɔ̌to e mɛ è sɔ́ hlɔnhlɔn Blue Whale tɔn dó lɛ é dó tò 115 kpo xá 115 kpo mɛ gbɔn gbɛ̀ ɔ bǐ mɛ, bɔ mɔ̌to e è sà lɛ é bǐ kplékplé hugǎn livi 10,46, bɔ mɛ e nɔ zán ye lɛ é sukpɔ́ tawun.
Mɔtoblotɔ Japon tɔn lɛ ɖu ɖo HEV sin akpáxwé ɔ ji hweɖenu gbɔn acɛkpikpa sin acɛkpikpa lɛ ɖiɖe ɖ’ayi mɛ, bo hɛn mɔtoblotɔ Chine tɔn lɛ gannu gannu bɔ ye nɔ xwedo nunywɛ xwitixwiti sin azɔmɛ nu hwenu gaga. Nukɔnmɛ ɔ, ajɔxwe to ɔ mɛ tɔn lɛ bló ali R&D tɔn yeɖesunɔ tɔn lɛ gbɔn PHEV kpodo nunywɛ xwitixwiti lεtliki tɔn ɖaxo ɖaxo lɛ kpo gblamɛ.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV nɔ kpéwú bo nɔ bló nǔ ɖaxó ɖé ɖò HEV xóxó lɛ sín xɔgbigbázɔ́ ɔ mɛ, bo nɔ lɛ́ hɛn nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ taji lɛ ɖó te. É hɛn linlin e ɖɔ ɖɔ mɔ̌to yɔyɔ̌ e nɔ zán hlɔnhlɔn ɖò Chine lɛ é sixu ɖu ɖò yeɖée jí gbɔn mɔ̌to hybride lɛ kpo mɔ̌to e nɔ jla hlɔnhlɔn ɖó lɛ é kpo kɛɖɛ gblamɛ é ɖyɔ, bo nɔ kpéwú bo nɔ ɖu ɖò mɔ̌to e nɔ zán èsansi é jí.