Han 2025 EV 506km Ɖɔhun Ɖokpo
|
Nǔ taji lɛ |
Han 2025 EV Hùnkúntɔ́ Nùnywɛ Xójlawema 605KM Kpɔ́ndéwú Ðaxó |
Han 2025 EV Hùnkúntɔ́ Nùnywɛtɔ́ 506KM Kpɔ́ndéwú Ðaxó |
Han 2025 EV Hùnkúntɔ́ Nùnywɛtɔ́ 701KM Wǔjɔmɛ alɔkpa |
|
Hwenu e è nɔ yawu gbá batɛɛ ɔ é (ganxixo) |
0.42 |
0.42 |
0.5 |
|
Hlɔnhlɔn ɖaxó (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Hlɔnhlɔn ɖaxó bǐ ɔ (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
Mɔto (Ps) |
228 |
204 |
245 |
|
Ami zinzan sɔgbe xá hlɔnhlɔn (L/100km) |
1.54 |
1.53 |
1.57 |
|
Kpɛ́n (kg) |
2000 |
1920 |
2080 |
|
Agban ɖaxo bi ɔ (kg) |
2375 |
2295 |
2455 |
|
Mɔto nukɔn tɔn |
TZ200XSAB |
TZ200XSQ |
TZ200XSU |
|
Hlɔnhlɔn mɔto tɔn bi (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Hlɔnhlɔn sɔ́ mɔto tɔn bǐ (Ps) |
228 |
204 |
245 |
|
Hlɔnhlɔn mɔto tɔn bi (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
Maksi. hlɔnhlɔn mɔto nukɔntɔn tɔn (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Moto nukɔn tɔn sin hlɔnhlɔn ɖaxo bi (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
CLTC lεtliki mimε tεnmε tεnmε (km) |
605 |
506 |
701 |
|
Hlɔnhlɔn batɛɛ tɔn (kWh) |
72 |
60.48 |
79.6 |
|
Hlɔnhlɔn zinzan ɖo kilomɛtlu kanweko mɛ (kWh/100km) |
13.3 |
13.2 |
13.5 |
|
Hlɔnhlɔn e nɔ yawu gbá nǔ é (kW) |
130 |
110 |
155 |
|
Chargement rapide à haute pression |
Dŏ alɔ |
- |
Dŏ alɔ |
|
HV sín tɛnmɛ (V) |
800 |
- |
800 |
|
Hwenu e è nɔ yawu gbá batɛɛ ɔ é (ganxixo) |
0.42 |
0.42 |
0.5 |
|
Hlɔnhlɔn AC tɔn sín kɔ́xota (kW) |
6 |
3.3 |
6 |
|
Azinkpo nukɔntɔn ɔ sín azɔ̌ |
● Zozo . |
● Zozo . |
● Zozo . |
|
Xóɖɔtɔ́ ɔ sín nyikɔ |
● Dynadio |
|
● Dynadio |
|
Xóɖɔtɔ́ lɛ sín kɛ́n |
● Xóɖɔtɔ́ 12 . |
● Xóɖɔtɔ́ 8 . |
● Xóɖɔtɔ́ 12 . |

BYD Han azɔn nukɔntɔn ɔ wɛ é sɔ́ "sens lumière intelligent du ciel" dó bló na! "Long Yan" nukɔn nukúnmɛ streamlined agbaza, hɛn nukúnmɛ mɔ̌to ɔ tɔn kpɔ́n te d’eji!
Ɖi flagship sedan BYD Auto tɔn ɔ, BYD Han ko yawu huzu nu ɖagbe ɖé ɖo to ɔ mɛ tɛntin-to-high-end mɔ̌to lɛtɛki tɔn axi ɔ kpodo azɔwiwa tɔn ɖagbeɖagbe lɛ kpo, linlin ɖagbeɖagbe lɛ kpodo nukplɔnmɛ hlɔnhlɔn tɔn yɔyɔ lɛ kpo sin hwenu e e jɛ ɖiɖe ji ɖo 2020 ɔ. bo na dó bló huzuhuzu ɖaxó ɖaxó lɛ ɖò batɛɛ sín gbɛzán, nǔnywɛ kpo gbɔdónúmɛ kpo linu ɖò nǔ gègě e è vɔ́ vɔ́ ɖɔ é gudo . jlaɖó, amɔ̌, é lɛ́ tɔ́n ɖò axi gbɛ̀ ɔ tɔn mɛ, bo huzu ɖokpo ɖò afɔsɔ́ɖótetɔ́ mɔ̌to hlɔnhlɔn tɔn yɔyɔ̌ e ɖò tò ɔ mɛ lɛ é mɛ nú gbɛ̀ ɔ.

Nǔ e è bló é kpo dɔkun kpo: Nǔ e è bló ɖò BYD Han sín ɖiɖe mɛ é nɔ xò nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ aesthetique orientale é kpo nǔnywɛ xwitixwiti kpo nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ lɛ kpo kplé. Gbè tɔn e è nɔ ylɔ ɖɔ "Long Yan" é huzu nǔ taji ɖé ɖò xwédo BYD tɔn mɛ. Ðó agbaza tɔn ɖò jlɛ̌ jí bo lɛ́ ɖò hɔnkpo e ɖò hwlahwlá lɛ é wutu ɔ, jɔhɔn e nɔ ɖí xwi xá jɔhɔn é nɔ hwe kaka jɛ 0,233Cd jí, bo ɖò mɔ̌to e è nɔ bló ɖò kpɔ́ lɛ é mɛ ɖò gbɛ̀ ɔ mɛ. 2025 Han ɔ jla nǔ lɛ ɖó d’eji, ɖi ɖiɖe yɔyɔ̌ "Aurora Blue" ɔ kpodo zogbɛn LED matrix e è jlaɖó hugǎn lɛ é kpo, bɔ enɛ zɔ́n bɔ mɔ̌to ɔ sín nukúnmɛ kpɔ́n te d’eji. Ɖo Ɖɔxomε nu Ɖɔxomε ɔ, Han nɔ Ɖo linlin "embracing" cockpit ɔ, bo nɔ zan Ɖɔxomε gege Ɖo Ɖɔxomε, suede kpodo gan kpo, kpodo 15.6-inch adaptive rotating central control screen kpodo 12.3-inch full LCD instrument kpo, e nɔ Ɖo Ɖɔxomε Ɖo Ɖɔxomε Ɖokpo Ɖokpo mε. É ɖò wɛn ɖɔ 2025 Han ɔ, è sɔ́ “écran de ciel intelligent lumière-senseur” azɔn nukɔntɔn ɔ, bɔ é sixu jla nǔ e è nɔ sɛ́dó mɛ é ɖó gbɔn gbè gblamɛ, bo nɔ hɛn nǔ e ɖò mɛɖesunɔ tɔn mɛ lɛ é kpo nǔ e nɔ gbɔn mɛ mɛ lɛ é kpo dó ayi mɛ.

Continued Breakthrough in 2. Nǔnywɛ xwitixwitizɔ́watɔ́ lɛ: Ðó é nyí kpɔ́ndéwú nukɔntɔn BYD tɔn sín nǔnywɛ xwitixwitizɔ́watɔ́ "blade battery" tɔn wutu ɔ, Han EV sín batterie sín ayijayǐ kpo hlɔnhlɔn ɖiɖó kpo ko ɖò tɛn nukɔntɔn ɔ mɛ ɖò azɔ̌xwé ɔ mɛ. 2025 Han EV ɔ, è sɔ́ batterie blade jijimɛ atɔ́ɔ́ngɔ́ ɔ tɔn dó bló na. CLTC ɖó didɛ ɖaxó hugǎn kilomɛtlu 800, bo sixu gɔ́ nú didɛ kilomɛtlu 300 ɖò cɛju 10 e è gbá é gudo, mɔ̌ mɛ ɔ, é nɔ ɖè adohu adohu e mɛ e nɔ zán lɛ é nɔ ɖó dó kilomɛtlu nabi e ye nɔ zɔn é wu é síìn bǐ mlɛ́mlɛ́. Ɖo hwe ɖokpo ɔ nu ɔ, Han DM-p hybride version ɔ nɔ zan hybride spécial mɔto yɔyɔ ɔ, bo nɔ hɛn zozo 44% bo nɔ hɛn hlɔnhlɔn ɖaxo hu kilomɛtlu 1200, bo nɔ hɛn azɔwiwa kpodo hlɔnhlɔn hɛn ɖ’ayi mɛ kpo. Ðò hlɔnhlɔnzɔ́wiwa linu ɔ, Han EV e nɔ hɛn afɔ ɛnɛ -é ɖó mɔ̌to wè ɖò nukɔn kpo gudo kpo, bɔ hlɔnhlɔn tɔn ɖaxó bǐ ɔ nyí sɔ́ 517, bo nɔ lɛ́ hɛn hlɔnhlɔn zero -100 ɖò cɛju 3,7 kpowun mɛ, bɔ è sixu jlɛ́ dó wezun kínkán ɖaxó wu. É ɖò mɔ̌ có, Han DM-p ko hɛn lè e ɖò tutoblonunu hybride plug-in tɔn mɛ lɛ é wá azɔ̌ jí bǐ mlɛ́mlɛ́. É ɖò mɔ̌ có, è sixu bló kilomɛtlu 200 bo na dó kpé nukún dó hudo mɛ e nɔ yì azɔ̌mɛ lɛ é tɔn wu ayihɔngbe ayihɔngbe, bɔ mɛ e nɔ yì fí línlín lɛ é ka nɔ ɖi xɛsi nú tagba hlɔnhlɔn gɔ́ nú mɛ tɔn ǎ.

Comprehensive upgrade of 3. Nǔnywɛ xwitixwiti sín nǔ lɛ: BYD Han sín nǔnywɛ xwitixwiti sín tuto ɔ na dɔn linlin ɖagbe ɖé wá ɖò 2025. È jla tuto alɔdómɛ tɔn e nɔ d’alɔ mɛ bɔ è nɔ kun mɔ̌to é tɔn DiPilot ɖó 5.0 jí, ee nɔ d’alɔ NOA toxo mɛ tɔn (navigation assisted driving identify) bo sixu bló bɔ è na mɔ nǔ jɛ lee è nɔ kun mɔ̌to gbɔn é wu éɖesunɔ. ninɔmɛ lɛ mɛ. É ɖò mɔ̌ có, è hɛn ɔ, è na bló bɔ è na hɛn nǔ e è nɔ ylɔ ɖɔ Qualcomm Xiaolong 8295 chip é ɖó te, bɔ è na bló bɔ hlɔnhlɔn e è nɔ zán ɖò mɔ̌to mɛ é na jɛji 300, bɔ è na nɔ bló nǔ gègě ɖó kpɔ́, bo na nɔ lɛ́ nɔ gudo nú 5G sín hlɔnhlɔn e ɖò mɔ̌to ɔ jí é, bɔ è na nɔ lɛ́ mɔ nǔ jɛ nǔ mɛ ganji. Gɔ́ na ɔ, Han lɛ́ sɔ́ "on-board unmanned aerial vehicle" sín azɔ̌ ɔ ɖ’ayǐ azɔn nukɔntɔn ɔ, bo nɔ kpé nukún dó jɔmɛhun e mɛ mɛɖé ma ɖè ǎ é e nɔ bló bɔ é nɔ kɔ́n ɖò xɔta é wu gbɔn cávi ɖokpo jí ɖò ɖiɖe e ɖò tɛntin é jí, bɔ è nɔ zán dó ɖè nǔ e ɖò jijɛ wɛ ɖò ali ɔ jí lɛ é sín fɔtóo alǒ wlan hwenu ɖagbeɖagbe e mɛ è nɔ kun mɔ̌to ɖè lɛ é}{1. Nǔ yɔyɔ̌ enɛ e è bló é nyí nǔ ɖokpo géé ɖò azɔ̌xwé ɔ mɛ.

Ɖo lanmɛ na nɔ ganji sin xɔ mɛ ɔ, Han ɖo "super air filtre system", ɖee sixu nɔ kpɔn PM2.5, formaldehyde kpodo nu nyanya ɖevo lɛ kpo ɖo hwenu jɔ hwenu bo na hɛn jɔhɔn ɖagbe e ɖo mɔto ɔ mɛ ɔ sɔgbe kpodo zunkan-nivo lɛ kpo ɖo ceju 3 mɛ. Azinkpo ɔ, atín jɔwamɔ tɔn-e nɔ cyɔn alɔ ayikúngban ɔ jí é wɛ è sɔ́ dó bló na, bɔ é nɔ hu nǔvínúví lɛ 99,9, bo na dó na mɛ e nɔ zán lɛ é alɔcyɔnmɛji lanmɛ na nɔ ganji tɔn bǐ mlɛ́mlɛ́.
Axi ɔ sín azɔ̌wiwa kpo xó e mɛ e nɔ zán lɛ é nɔ ɖɔ é kpo Ðò 2025 ɔ, BYD Han sín axi e é sà ɖò gbɛ̀ ɔ bǐ mɛ é hugǎn mɔ̌to 800000, bo huzu mɔ̌to ɖaxó kpo mɔ̌to ɖaxó kpo e è sà ɖò China é sín gǎn. Ðò axi e ɖò agě jí lɛ é mɛ ɔ, Han ko byɔ tò 20 jɛji mɛ ɖi Elɔpu, Tofɔligbé-Zǎnzǎnhweji Asie tɔn, kpo Tɛntin-Zǎnzǎnhweji kpo. Nǔ e è nɔ sɛ́dó mɛ ɖò sunmɛ sunmɛ ɖò Norvège, Allemagne kpo fí ɖevo lɛ kpo é ko yì jǐ azɔn mɔkpan. Dobanúnǔ mɛ e nɔ zán lɛ é tɔn xlɛ́ ɖɔ Han sín mɔ̌totɔ́ sín jlǒ nɔ yì 98%, bɔ wuntun tɔn lɛ ɖi “didɛ syɛnsyɛn”, “leapfrog configuration” kpo “service considéré” kpo nɔ gɔ́ngɔ́n ɖò ayi mɛ lɛ tɔn mɛ. Nukúnnúmɔjɛnǔmɛ: Sín nǔnywɛ xwitixwiti jí kaka jɛ ɖiɖe jí, sín azɔ̌wiwa jí kaka jɛ azɔ̌wiwa jí ɔ, BYD Han sín nukɔnyiyi sín ali ɔ xlɛ́ ɖɔ mɔ̌to yɔyɔ̌ e nɔ zán hlɔnhlɔn é sín azɔ̌xwé China tɔn ɖò jijɛji wɛ. Ɖo lεtliki kpodo nunywɛ kpo sin jɔhɔn mɛ ɔ, Han nyi nu 1 ɔ kɛɖɛ ǎ, loɔ, e nɔ xlɛ kanɖodonǔwu e China sin mɔto sin azɔxwe ɔ ɖo bo na yi nukɔn ɖo high-end kpodo globalisation kpo sin ali ji e. Ɖo sɔgudo ɔ, kpodo batterie solid-state, mɔ̌to kunkun mɛɖesunɔ tɔn kpodo nunywɛ xwitixwiti ɖevo lɛ kpo sin ayikungban ji ɔ, BYD Han na kpo ɖo nukɔn nu huzuhuzu azɔxwe ɔ tɔn wɛ, bo na vɔ linlin mɛ e nɔ zan gbɛ ɔ bi tɔn lɛ tɔn do "China sin nunywɛ" wu.
Tags zozo: han 2025 ev 506km ɖagbeɖagbe ɔ, China han 2025 ev 506km ɖagbeɖagbe ɔ nusatɔ́ lɛ
Sɔ́ nǔkanbyɔ lɛ sɛ́dó








